การพัฒนาน้ำมันเชื้อเพลิงให้มีความหลากหลายสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในรถยนต์ 4 ล้อ : รายงานการวิจัย โครงการ

Abstract

งานวิจัยนี้มีจุดประสงค์เพื่อพัฒนาและปรับปรุงสมบัติน้ำมันดีเซลให้มีความเหมาะสมกับการใช้เป็นเชื้อเพลิงร่วมกับน้ำมันพืช โดยไม่ต้องผ่านกระบวนการทำให้เป็นเอสเทอร์ (Esterification) และใช้แอลกอฮอล์ (Alcohol) เป็นสารช่วยเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้ เนื่องจากน้ำมันพืชและแอลกอฮอล์เป็นผลิตผลที่สามารถผลิตได้ในประเทศ ในการวิจัยได้ใช้น้ำมันปาล์ม น้ำมันถั่วเหลือง และน้ำมันรำข้าวเป็นตัวแทนของน้ำมันพืช และใช้เมทิลแอลกอฮอล์ (Methyl alcohol) เอทิลแอลกอฮอล์ (Ethyl alcohol) และไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ (Isopropyl alcohol) เป็นสารตัวช่วยการเผาไหม้ดีเซลให้สมบรูณ์ จากสมบัติทางเคมีและกายภาพของน้ำมันดีเซลผสมที่ได้ สามารถออกแบบอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน และอุปกรณ์ป้อนแอลกอฮอล์สำหรับทดสอบการทำงาน ร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซล รวมทั้งอุปกรณ์ทดสอบลักษณะการเกิดการกระจายตัวของละอองน้ำมัน ผสมเพื่อใช้เป็นข้อมูลสำหรับการเลือกใช้น้ำมันดีเซลและน้ำมันพืชร่วมกับแอลกอฮอล์ให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานจริง ผลการทดสอบการทำงานในสภาพการใช้งานจริงเป็นระยะทางมากกว่า 100,000 กิโลเมตร พบว่าเครื่องยนต์ดีเซลระบบป้อนน้ำมันด้วยหัวฉีดแบบกลไก สามารถใช้น้ำมันพืชร่วมกับน้ำมันดีเซลและแอลกอฮอล์ได้ โดยไม่ต้องปรับแต่งเครื่องยนต์แต่อย่างใด สำหรับเครื่องยนต์ระบบคอมมอนเรล (Commonrali) พบว่าการใช้น้ำมันดีเซลผสมกับน้ำมันพืชนั้นไม่เหมาะที่นำมาใช้กับเครื่องยนต์ แต่การใช้แอลกอฮอล์ร่วมกับน้ำมันดีเซลส่งผลทำให้การทำงานของเครื่องยนต์ระบบคอมมอนเรลดีขึ้นกว่าเดิมโดยไม่ต้องปรับแต่งเครื่องยนต์ เทคโนโลยีที่ได้จากงานวิจัยนี้สามารถช่วยให้ผู้บริโภคสามารถมีทางเลือกในการใช้น้ำมันดีเซล น้ำมันพืชร่วมกับแอลกอฮอล์ได้หลากหลายตามสภาพของตลาดได้อย่างเหมาะสมต่อไป