การเสริมกำลังคานคอนกรีตเสริมเหล็ก

Abstract

งานวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อเปรียบเทียบกาลังรับน้ำหนักประลัย การแอ่นตัวของคานในแนวดิ่งที่บริเวณกึ่งกลางคานของคานคอนกรีตเสริมเหล็กที่เสื่อมสภาพเนื่องจากคลอไรด์กับคาน คอนกรีตเสริมเหล็กที่เสื่อมสภาพเนื่องจากคลอไรด์และได้รับการเสริมกาลังด้วยแผ่นเส้นใยคาร์บอนในรูปแบบที่ต่างกันจากผลการทดสอบพบว่า กาลังรับแรงของคานคอนกรีตเสริมเหล็กที่เสื่อมสภาพเนื่องจากคลอไรด์ที่เสริมกาลังด้วยแผ่นเส้นใยคาร์บอนในรูปแบบที่ต่างกัน พบว่าการเสริมกาลังด้วยแผ่นเส้นใยคาร์บอนในรูปแบบ U-Stiff มีกาลังรับแรงมากกว่าแบบ U-Wrap และคานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ผ่านกระบวนการเร่งปฏิกิริยาทาให้เสื่อมสภาพจะมีระยะการแอ่นตัวของคานในแนวดิ่งที่บริเวณกึ่งกลางคานมากกว่าเมื่อเทียบกับคานคอนกรีตเสริมเหล็กที่เสริมกาลังด้วยเส้นใยคาร์บอน คานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ผ่านกระบวนการเร่งปฏิกิริยาทำให้เสื่อมสภาพที่เสริมกาลังด้วยเส้นใยคาร์บอน รูปแบบ U-Wrap และรูปแบบ U-Strip สามารถเพิ่มกาลังรับน้ำหนักบรรทุกประลัยได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 28.70 และ 35.60 เห็นได้ชัดเจนว่าการเสริมกำลังที่มีประสิทธิภาพมากกว่าและประหยัดมากกว่า คือรูปแลล U-Stiff เนื่องจากใช้ปริมาณเส้นใยคาร์บอนน้อยกว่า และรับกาลังรับน้ำหนักบรรทุกประลัยได้มากกว่า